Ddim yn bell yn ôl, cyrhaeddodd cwmni De Corea fwriad cydweithredu â gwneuthurwr peiriannau logisteg Tsieineaidd. Cytunodd y ddwy ochr y byddai cwmni o China yn cynhyrchu awyrennau cludo di-beilot am hanner pris cynnyrch tebyg a wnaed yn Ne Corea.
Dywedodd ffynhonnell, Er bod peiriannau Tsieineaidd yn israddol i rai Corea o ran ansawdd, maent yn ennill tir yn y farchnad Corea oherwydd gallant dorri costau am brisiau fforddiadwy.
Yn ddiweddar, mae gweithgynhyrchwyr Corea wedi cyflwyno mecaneiddio mewn llinellau cynhyrchu a logisteg. Yn erbyn y cefndir hwn, mae robotiaid Tsieineaidd yn ennill tir yn y farchnad Corea. Amcangyfrifir bod mwy na 60 y cant o'r robotiaid logisteg a fewnforir gan gwmnïau De Corea yn cael eu gwneud yn Tsieina.
Disgwylir i'r diwydiant peiriannau logisteg gyfrif am hanner y farchnad robotiaid byd-eang o fewn tair blynedd, ac mae diwydiant peiriannau logisteg Korea yn cael ei atal gan Tsieina.
Yr allwedd i ddominyddu marchnad Corea yw pris rhad robotiaid o wneuthuriad Tsieineaidd. Mae pris robot logisteg gwneud Corea yn amrywio o 30 miliwn a enillwyd i 100 miliwn a enillwyd, tra bod pris robot Tsieineaidd yn hanner pris un Corea.
Daw'r fantais pris o barciau diwydiannol robotiaid a arweinir gan y llywodraeth yn Shenzhen a Dongguan yn nhalaith Guangdong. Bydd gweithgynhyrchwyr robotiaid mewn cyfadeiladau o'r fath yn derbyn cymorthdaliadau o 10 y cant o'r offer a fuddsoddwyd a 15 y cant o'r gwerthiannau.
Diolch i gefnogaeth y llywodraeth, cofnododd 36 o gwmnïau yn y diwydiant robot logisteg Tsieina werthiannau o fwy nag 20 biliwn a enillwyd y llynedd. Ar y llaw arall, mae gwerthiannau cyfunol pum cwmni robot logisteg gorau Corea tua 10 biliwn wedi'u hennill.
Gyda'r ymgyrch "Made in China", mae cwmnïau Corea yn canolbwyntio ar wasanaethau robot wedi'u haddasu i ddal y farchnad sy'n weddill. Fodd bynnag, mae yna lawer o gwmnïau Corea sy'n gwerthu robotiaid wedi'u gwneud yn Tsieineaidd yng Nghorea trwy eu trwyddedu, ac yn cael eu lleihau i gwmni robotiaid sydd ond yn darparu gwasanaeth ôl-werthu.