Pam mae AMR yn cymryd lle AGV?
Datblygir AMR o dechnoleg AGV.
Yn y dull defnyddio AGV traddodiadol, mae'r peiriant wedi'i ddiffinio cyn i'r gwasanaeth gael ei ddarparu, ac mae graddfa cydgysylltu aml-beiriant yn aml yn cael ei chyfyngu'n hawdd gan y system amserlennu.
Yn y sîn AMR, mae'r cod QR ar lawr gwlad wedi mynd, mae'r modelau wedi'u cyfoethogi, a gellir cydgysylltu'r peiriannau hefyd. Gall pob peiriant wireddu'r defnydd o swyddogaethau lluosog, megis storio a chludo paledi. , Nwyddau i bobl, nwyddau i drinwyr, cydgysylltu peiriant dyn, ac ati.
Gall AMR hefyd drawsnewid gwahanol swyddogaethau fel nwyddau i berson a threfn-i-berson yn hyblyg yn unol ag anghenion busnes.
Pam y daeth AGV yn AMR? Y tu ôl i hyn mewn gwirionedd mae amrywiaeth o newidiadau yn y farchnad.
Yn gyntaf oll, mewn newidiadau i'r farchnad, mae mwy a mwy o fathau o nwyddau, addasu cwsmeriaid a darnio archebion yn dod yn fwy a mwy cyffredin, ac mae ffurf busnes logisteg yn dod yn fwy a mwy cyffredin ac ansicr.
Canlyniad yr ansicrwydd hwn yw bod y swyddogaethau, y strwythur trefn, a'r prosesau busnes yr oedd y robotiaid wedi'u rhagosod pan gawsant eu rhoi ar waith gyntaf yn debygol o gael newidiadau newydd gyda datblygiad busnes y cwsmer diweddarach.
Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i systemau offer logisteg fod yn hyblyg iawn, yn gynyddol hyblyg, ac yn gallu addasu'n gyflym i anghenion amrywiol.
Yn ail, mae'r gofynion ar gyfer effeithlonrwydd dosbarthu yn mynd yn uwch ac yn uwch.
Roedd y model cyfanwerthu gwreiddiol a'r model dosbarthu yn seiliedig yn wythnosol, ond o dan y model e-fasnach, dechreuodd yr effeithlonrwydd cyflenwi fod yn ofynnol erbyn y dydd, a byddai'r gofynion ar gyfer y warws blaen e-fasnach gymunedol hyd yn oed yn cael eu cyfrifo mewn oriau a chofnodion.
Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i systemau gwybodaeth logisteg ddod yn fwy a mwy deallus, systemau offer i weithredu'n fwy ac yn fwy effeithlon, ac ni ellir eu cau.
Yn olaf, yn ogystal, mae cystadleuaeth y farchnad yn dod yn fwyfwy ffyrnig. Er bod labor yn mynd yn fwy ac yn ddrutach, o dan y gystadleuaeth ffyrnig, mae pob gweithredwr logisteg yn gobeithio y bydd ei gostau gweithredu'n mynd yn is ac yn is.
Mae hyn yn ei gwneud yn ofynnol i offer logisteg fod yn hyblyg iawn, yn fwy hyblyg ac yn fwy hyblyg, ac yn gallu addasu i amrywiaeth o anghenion gwahanol. Yn ogystal, rhaid iddo fod ar raddfa fawr, ac mae graddau'r awtomeiddio'n mynd yn uwch ac yn uwch. Mae'r buddsoddiad cychwynnol a'r gweithrediad diweddarach yn gofyn am berfformiad cost uchel iawn.
Yn gyffredinol, mae'r newidiadau yn y farchnad yn gosod gofynion uwch ar y system AGV——
Gofynnir i robotiaid sicrhau defnydd a mudo cyflym, amserlennu ar raddfa fawr iawn, a chydweithredu effeithlon â pheiriant dynol.
Er mwyn ymateb i'r tri phrif anghenion hyn o'r farchnad, daeth robotiaid AMR i fodolaeth.