Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, dechreuodd cwmnïau ceir tramor mawr hefyd gynyddu cynllun cerbydau ynni newydd, mae'r Unol Daleithiau, y Deyrnas Unedig, Ffrainc, yr Almaen, yr Iseldiroedd a gwledydd eraill wedi cyhoeddi amserlen i wahardd cerbydau tanwydd, yn 2025 i 2045 neu felly atal gwerthu cerbydau tanwydd.
Ar yr un pryd, mae cwmnïau ceir prif ffrwd byd-eang megis Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors, Ford ac yn y blaen hefyd wedi gwneud cynlluniau cynhyrchu ar gyfer cerbydau ynni newydd, ac mae trydaneiddio cerbydau wedi dod yn duedd datblygu byd-eang.
Ers ail hanner 2020, mae diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad cyflym, wedi'i ysgogi gan gefnogaeth polisïau cenedlaethol, arloesedd technolegol parhaus a gwelliant parhaus y diwydiannau ategol. Yn ôl data Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina, yn 2021, bydd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni Newydd yn Tsieina yn cyrraedd 3.545 miliwn a 3.521 miliwn yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 159.52 y cant a 157.57 y cant yn y drefn honno. Er gwaethaf y gostyngiad graddol mewn cymorthdaliadau ac effaith COVID-19, mae'r raddfa cynhyrchu a gwerthu yn parhau i fod yn gymharol uchel, gan ddangos tuedd dda o ran datblygu. Mae ganddo ragolygon datblygu hirdymor.
Mae datblygiad cyflym diwydiant cerbydau ynni newydd byd-eang wedi ysgogi galw cais robotiaid diwydiannol yn Tsieina yn effeithiol.
Y diwydiant ceir yw'r diwydiant cyntaf i ddefnyddio a chymhwyso robotiaid diwydiannol. Yn fras, mae angen i gynhyrchiad ceir fynd trwy bum gweithdy: stampio, weldio, peintio, cydosod, trên pwer. Mae'r tri gweithdy cyntaf yn defnyddio robotiaid diwydiannol mwy traddodiadol, tra gall y ddau weithdy olaf ddefnyddio robotiaid cydweithredol.
Yn y farchnad ddomestig, nid yw robotiaid diwydiannol domestig wedi gallu cyflawni datblygiad cadarnhaol ar gyfer mentrau cerbydau. Yn ôl y Papur gwyn ar ddatblygiad Diwydiant Robot Diwydiannol Tsieina 2021, cyfran y robotiaid domestig mewn gwahanol ddiwydiannau yw'r isaf, llai na 10 y cant, yn y diwydiant gweithgynhyrchu ceir.
Yn y gweithdai cynulliad a powertrain terfynol, oherwydd y broses hyblyg, bydd mwy o robotiaid cydweithredol yn cael eu cyflwyno i gynorthwyo'r llawdriniaeth i wella effeithlonrwydd cynhyrchu cyffredinol y ffatri. Yn ôl Adroddiad Datblygu Technoleg Robot Cydweithredol Tsieina 2022, bydd robotiaid cydweithredol domestig yn cyfrif am fwy na 90 y cant o'r farchnad yn Tsieina yn 2021.
Yn 2021, cyrhaeddodd cyfaint gwerthiant robotiaid cydweithredol domestig 15,300 o unedau, i fyny 45.7 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, ac roedd y cyfaint gwerthiant yn fwy na 1.5 biliwn yuan. Mae robotiaid cydweithredol domestig wedi gallu treiddio i gysylltiadau gweithgynhyrchu ffatrïoedd tramor mawr, ac fe'u cymhwyswyd i gotio dip, llwytho a dadlwytho, cydosod a phrosesau eraill o rannau ceir i wella ansawdd a hyblygrwydd cynhyrchu, er mwyn diwallu anghenion defnyddwyr. Ar hyn o bryd, unig gyflenwr robotiaid cydweithredol Toyota yw robot ar y cyd yn Shanghai.
Ar yr ochr gyflenwi, mae gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn llawer mwy na rhai tramor ym maes robotiaid cydweithredol. O ochr y cais, a gynrychiolir gan Honda, Toyota, cynyddodd cwsmer mawr Volkswagen anghenion yr amseroedd presennol y flwyddyn, yn y cyfnod archwilio cynnar, maent hefyd yn defnyddio'r brand rhyngwladol, gyda datblygiad y diwydiant, fodd bynnag, mae'r ddealltwriaeth ddyfnhau o mae gan y cynnyrch, y galw, datblygiad y cwmni, gwella effeithlonrwydd, ansawdd y cynnyrch a gwasanaeth ofynion llym, yn wyneb y gost gynyddol, Mae mwy a mwy o gwsmeriaid yn newid o frandiau rhyngwladol (fel Youao) i frandiau domestig.
Yn y tri gweithdy o stampio, weldio a chwistrellu, oherwydd y modd llinell gynhyrchu, mae'r gofynion ar gyfer technoleg y robot ei hun a phroses gweithgynhyrchu'r cerbyd yn uwch. Mae cyfran y robot diwydiannol domestig yn isel, ac mae mwy ohonynt yn seiliedig ar ABB, Yaskawa, Kuka a Fanuc, brandiau rhyngwladol o'r fath.
Mae cydrannau allweddol yn cyfrif am 70 y cant o gost cynhyrchu robotiaid diwydiannol. Ar gyfer robotiaid diwydiannol traddodiadol yn Tsieina, mae cydrannau craidd yn cael eu mewnforio yn bennaf, ac ni all cydrannau craidd domestig fodloni'r galw am berfformiad uchel o ran ansawdd sefydlogrwydd a dibynadwyedd.
Eisiau cwblhau uwchraddio robotiaid diwydiannol domestig, ond hefyd yn y lleihäwr, y rheolydd, a'r gweinydd a meysydd eraill, y llynedd, rhyddhaodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth a 15 adran arall y datblygiad diwydiant robot "14eg Pum Mlynedd" ar y cyd. cynllun, "cynllun" crybwyll bod y diwydiant robot i "wneud y bwrdd byr o ddatblygiad diwydiannol. Hyrwyddo ymchwil ar y cyd o ddiwydiant, prifysgol ac ymchwil, gwneud i fyny y diffygion o ddeunyddiau arbennig, cydrannau craidd a thechnoleg prosesu, a gwella'r swyddogaeth , perfformiad a dibynadwyedd rhannau robot allweddol; Datblygu meddalwedd rheoli robotiaid ac algorithmau craidd i wella swyddogaeth a lefel cudd-wybodaeth systemau rheoli robotiaid."
Dychwelyd i'r farchnad cerbydau ynni newydd, y mis diwethaf, mae BYD yn dal i reidio'r llwch, 130,000 ynghyd â gwerthiant cyffredinol misol yn arwain, cerbydau ynni newydd domestig yn boblogaidd, mae senarios cais robot diwydiannol yn parhau i ehangu, yn y cerbydau ynni newydd , lithiwm a chynyddiad galw diwydiant enfawr eraill, yn sicr o yrru datblygiad robotiaid diwydiannol domestig.